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2020年3-4月最严重的时候, 全球 原油需求曾经下降了30%。


  如今,原油需求量已达到爆发前100桶/日的峰值消费的95%左右。


  因此,在 欧佩克及其盟友,即所谓的/欧佩克+/仍保持相当大的减产力度的背景下,经过上周的大幅下跌, 油价自年初以来仍有超过20%的涨幅。


  除了 美国市场录得 复苏外, 五一小长假后的 中国旅游前景也被看好,一些热门线路已被提前预订,以至于一票难求。


  虽然目前全球跨境旅游尚未完全拉开复苏的帷幕,但主要 经济体内部交通活动活跃的领先 迹象已经向 油市持续发出乐观前景的信号,即便 是在当前最大风险的困扰下。


  在欧洲,航空交易也出现了 出行的迹象。


  因此,分析 人士预计,全球航空旅行水平将在2023年恢复到 疫情发生前的水平,这比之前的悲观预测要早。


   原油价格周三小幅下跌,抹去了盘中早些时候的涨幅,因为美国汽油 库存 增加,并且技术信号表明其 涨势面临回调。


  伦敦原油期货一度上涨1.6%,试探 70美元心理关口,但之后 回落


  美国能源 信息管理局周三的报告显示,上周美国原油库存减少了近800万桶, 出口创出历史最大增幅,但汽油库存则连续第五周增加。


  一段时间以来原材料市场普遍走高,推动彭博大宗商品现货指数升至近十年来的最高水平,原油价格也追随了这一涨势。


  不过,油价未能突破关键阻力位,以及近几个交易日价格一直在布林带上轨附近徘徊增加了下行压力。


  美国经济重新开放、新冠疫苗的接种将继续为美国市场需求的长期回升提供支撑。


  芝加哥BlueLineFuturesLLC的首席市场策略师PhilStreible表示,油价涨势亮眼,但有些过头,价格遭遇阻力并回落,但是夏季需求增长难以脱轨。


    中国的 角色定海神针  中国的全球角色在这一次疫情前后有一个比较明确的体现,去年是对全球产业链起到了一个定海神针的作用,当全球都不能生产的时候,中国提供了全球生产链的风雨中的安全港,夯实了中国制造的吸引力。


    今年我为什么说中国面临的通货膨胀压力可能会小于 发达国家呢?因为中国已经率先 政策回归常态了,稳步退出了刺激,而且开始引领全球,对一些西方国家想做没能做的,对平台巨头,对虚拟货币,对各种资产泡沫的监管,这与发达国家实际上宽松的刺激政策形成了鲜明的对比,不仅是对通胀的表现不一样,而且中国的这种政策选择可能会使得中国在全球的角色里面,不仅仅是一个产业链的定海神针,还会对全球在后疫情时代经济治理的机制提供基石经验的作用。


    首先回归经济增长本身,我想大家还是比较担忧中国经济去年在疫情中先进先出,率先复苏,但是今年以来有些数据,有些波动。


  尤其是大家关注的像消费为主的一些指标,似乎复苏的没有市场预期的那么快,后续动能在哪里?会不会出现经济的二次探底。


  我们还是比较有信心这次中国经济恢复的持续性还是会保持的,下半年和明年经济依然会 回到疫情之前的潜在 增速的轨迹。


  今年我们全年GDP预测是9%,这就意味着未来三个季度,二季度、三季度、四季度,每个季度环比年化折年率是6%,已经回到了疫情之前的水平。


  如果算两年的同比增速,因为现在为了剔除疫情期间的基数效应,从国家统计局到私人部门做研究的时候,都用两年复合同比增长,未来三季度有望在5.8%左右。


  对明年GDP的预测,我们也是5.8%左右,中国基本上能在未来一段时间回到疫情之前的潜在增速的轨迹。